LES TICKETS

A- Changement de tarif

Lors des changements de tarif, les billets de carnet de l’ancien tarif étaient acceptés à condition d’être accompagnés d’un supplément correspondant à la différence de prix.
Ces billets en papier sont généralement blancs avec une bande colorée diagonale ou médiane. Ils portèrent avant l’alphabet tarifaire des symboles appropriés et ensuite la lettre de l’ancien tarif à gauche et du nouveau tarif à droite. Ce système fut utilisé jusqu’à l’augmentation du 1er août 1960 où l’on passe de V à X. A partir des augmentations suivantes, les billets à l’ancien tarif seront acceptés au nouveau sans supplément pendant une durée limitée.
Un supplément de modèle similaire fut utilisé au tarif « N » pour accompagner les billets de carnets les dimanches et jours de fêtes.

B – Surclassement

Les contrôles volants étaient fréquents en 1ère classe.
L’absence de billet ou la présentation d’un billet de 2e classe donnait lieu à la perception de régularisation et à la délivrance du bulletin correspondant.

En papier également et de couleur variant avec la nature de la perception supplémentaire, il a longtemps porté en surimpression un gros chiffre rouge : Celui de la ligne sur laquelle il était délivré.


C – Billets de correspondance

De tels billets furent émis avant la construction de certains longs couloirs reliant deux stations d’une ligne à l’autre.

La correspondance se faisait alors pédestrement en utilisant la voie publique.

Un ticket de correspondance était demandé par le voyageur à la sortie de la première ligne et remis par lui au contrôle d’entrée de la seconde ligne.

Jean Legendre